Chaparral 2E #65 雙車組 1966 [Exoto]
FORD 999 1902 [Exoto]
ALFA ROMEO GTA 1300 JUNIOR JARAMA 1972 [Minichamps]
Ferrari 250 Testa Rossa 1958 Pontoon Fender [CMC]
FORD GT40 Mk IV 1967 La Mans #4 [Exoto]
FORD GT [Autoart]
Ford GT40 Mk2 #1 1966 [Exoto]
ASTON MARTIN DBR9 24 HRS L.M. 2005 #59 [Autoart]
Honda DAX ST50 1969 [EBBRO]
BMW 2002 turbo [Kyosho]
等1/12的Paul Smart等一年多了遲遲不出，
只等到一台白線作成黑線的Ducati Sport 1000...
Autoart，你可得對這重大的配色錯誤給個交代呀...
--------以下獻給擁有兄弟車的朋友們。
還有還有，以下獻給正迷著FM3的土狗。
FM3中我超愛這台1973的Porsche 911 CARRERA RS 2.7 [Autoart]。
2010快樂!!
看到這些收藏真是讓人興奮
回覆刪除想想自己家裡的玻璃櫃裡
真有幾分空虛
確實
我也對2.7RS相當的中意
時常也打開FM3繞繞北跑道也十分愜意
下次有機會帶你過去看實車
只是顏色跟您的收藏有些不同
最後也祝福導演與夫人還有眾寵物們
新年快樂
時間過得超快。轉眼3月一到，
回覆刪除GT5又可以填補我已沒空間放車車模型的遺憾了。
呼~
睪耕作兄, 你的興趣跟小弟我還真相近, 我也很期待GT5, GT5序章都玩了好久了 >.< ...
回覆刪除Jamie兄，在下真的是一語成讖....
回覆刪除GT5又延期，害我恨得又想敗台模型車來洩糞..
先深呼吸吧~呼~
之前就對 Ford 999 很有興趣，
回覆刪除看了您的分享之後更是下了決心敗下去，
模型已在日前收到，
但同時也有兩件相當困擾的事想向您請教，
就是保麗龍盒外面有附一支像是操作杆的棒狀物，
不知道是什麼作用呢？
另外，
後輪似乎無法前後滾動，這樣正常嗎？
因為不熟悉這輛車的結構所以也不敢亂動，
所以來請您指點一二囉～
先謝謝您的回應啦！
阿幹兄：
刪除您說的應該是引擎的手搖發動桿。
這台車可以翻起來看車底。EXOTO將四個汽缸的曲軸與傳動軸、後輪結合。用手轉動後輪可發現曲軸也可連動。後輪因為連動結構會有點緊。但轉動沒問題。
那根發動桿可由車頭一個小孔插入。卡在曲軸前端，便可手搖轉動曲軸，雖然不太好操作，但也樂趣誠意兼備啦。
希望有回答到您的問題。祝把玩愉快囉~~
忘了提一點，這台在駕駛座左角落點出有一手剎車桿可以連動後輪的鼓式剎車，可以檢查看看是不是鼓式剎車卡住了。
刪除聽了您的詳細解說後再試試果然就沒問題了！
回覆刪除感謝課長給了我彩色的人生啊～
這台 999 真的是把玩度超高的，除了曲軸和傳動結構連動之外，
其他可動部位也不若 CMC 的產品那樣好像不小心就會弄壞的感覺，
真是集可玩、好玩、耐玩於一體的好物！
而且我手上這台 Exoto 還提供額外的 bonus，
讓我有機會體驗中國組裝女工在生產線上的滋味。
因為我才從保麗龍盒拿出來就發現轉向搖臂和直拉桿是分離的，
還好很簡單就能接妥，（雖然整個過程提心吊膽）
後來才知道這原來是組裝女工的面試，通過面試之後我竟要處理脫落的前懸！
是真的，他的避震葉片完全與底盤分離...
起初我還想說古早人設計車怎麼這麼妙？
但越想越不對，仔細檢查底盤赫然發現兩邊各有一個卡榫，
靠，趕緊再把他「塞」回去，
這對手殘的我來說已是高難度動作，完成之後差點沒跪下感謝上蒼保佑...
前懸卡回去之後其實是很緊的，所以不可能是運送過程中脫落，
而且還是兩邊同時，所以我猜根本是組裝的時候沒裝上去！
這樣 QC 真不知道是怎麼過的？
總之，
感謝 Exoto 和課長給我難忘的經驗啦！！
真是妙的咧～
說實話，女工們的手藝真不是蓋的。
刪除我也偶爾被面試過.....^^
玩得開心最重要囉！