2016年3月6日 星期日

1/18 Ferrari 312P Berlinetta & Spyder Sebring #25 [CMC]





兩台算是舊模了。
裡面做得比外面好----Ferrari 312P Berlinetta & Spyder Sebring






沒有顯赫的戰績,純粹為了312系引擎衍伸出的誘惑力。

坦白說,原車外型是好看的。但CMC對車殼鉚釘比例處理過大與懸吊明顯過高實在令人搖頭。


先由312P Berlinetta看起:





1969年的美。













Prototype 車系典型的上視形狀:






看看一些細節 (請忽略鉚釘的大小....不知道誰決定、誰放行的...):





















其實除了過大的鉚釘,細節是還不錯的。


再來看看另一台跑過 1969年 Sebring 12hr 耐久賽 的25號 312P Spyder




恐怖的過高懸吊錯誤經比較之後一覽無遺:





只好由高一點的角度拍....












全開後的內部結構比較有吸引力。










GMP 倒閉之後還能見到 CMC 製作此等年代類型產品,很是開心。





















比較一下兩台車引擎室的差異:




312P Berlinetta




312P Spyder #25














CMC 公開放棄購買 Ferrari 版權、越來越多平價廠牌製作樹脂龜車的今天,這兩台車模雖不完美,卻多少留給我一些模型階段性的時代紀念。

(中年人越來越會感嘆了啊...)









2 則留言:

  1. CMC在一些小細節上都花費了不少心力,模型上面實在看得很爽
    但是有時候放在實際比例的車型上又顯得過大了...例如這些鉚釘XD

    題外話,之前迷上CMC的901,真的很美啊。AA的外型也不錯,價格只有大概一半不到。也許最後會向價格妥協。

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