1/18 Koenigsegg CCX [Autoart]

瑞典超跑拜見！



由Koenigsegg在1996年創造了CC(Competition Coupe)車系算起的第10年，
CCX登場了。

4700 cc，V8 雙機械增壓，8.2：1的壓縮比。

搾出最高馬力 805Bhp@7000rpm，最大扭力 920NM@5500rpm。

0-100km/h只要3.2sec。100-0km/h只要32m。

全車大量運用卡夢與功夫龍複合打造，極速超過395km/h。

夠嗆嗎？超嗆！


但始終難以想像駕乘的感受。太遙遠了。

還是來看看照片吧。

Autoart近來接連推出signature的高價系列，品質與價格往往讓人天人交戰。

CCX先前也陸續有了黑，銀色車款，

原本猶豫許久，直到見到這跋扈的橘色才下手。

三燈組中最外側的燈殼上呈現了凸起聚光弧度，十分精緻。

燈組內壁，輪框壁，前裙處處秀出卡夢。

導風口的金屬防護網。

風阻係數0.32。

尾燈與頭燈同為3燈，互相呼應。

車頂可拆卸。

嘴巴打開開。可以如實車般收入行李廂。

車頂內側的蒙皮紋路有像。

來，舌頭伸出來.....啊~~~~

好了，縮回去，喉嚨沒有發炎，不用擔心。

瞧瞧屁屁。

透明的一小塊引擎蓋，滿足車主愛現心理。

輔助方向燈。

看看駕駛艙。

方向盤的複合材質有作出。

座椅，地毯，中控台，安全帶的質感都還不錯。

但轉速表的主面板看來有些廉價。

來看看有趣的車門開啟法。

Autoart在這裡下了功夫。

特製的連桿。

先往外推開。

再往前豎起。

再加上前後蓋全開，變成了這幅經典造型。

比較一下實車：

看看引擎室。

懸吊可作動，也大致包覆了卡夢或電鍍質感，

但總有一絲絲的失落感。沒法大滿足。

實車照來自維基。

再來回顧一下全車照。

比較一下國外美麗的實車桌面。

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順道看看影片：