Autoart黑椅版。
1998年,Porsche終以911 GT1-98包下利曼冠亞軍。
次年原本欲開發搭載V10引擎的新原型車參加2000年的利曼賽事,
卻因公司缺乏當時同步開發的Cayenne之SUV經驗,
讓VW與AUDI得以拿到籌碼,阻止了原型車的發展,以避免在場上與AUDI的R8競爭。
Porsche保留先前的部分發展,在2000年日內瓦車展以概念車亮相。反應熱烈。
後來也因Cayenne的熱銷與收入,讓Porsche決定在2004-2006年量產這道路版。共1270輛。
夢幻超跑與SUV的命運糾閣.....真是不知該哭還是該笑。
看看模型。
兩片可拆卸的屋頂可收進行李廂,並附贈兩條仿皮帶加以固定。
5.7L,V10中置引擎。
Autoart不如PMA般有比照實車作出車頂固定凹槽。
車椅的質感也作的很差,便不拍了。
PMA的框有作出氣嘴,這部分又輸....
還好陶瓷碟盤的質感還不錯。
以下實車圖片來自
維基。
看看影片吧。
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