GT5好好玩之粗淺心得與若干照片

自工作告一段落之後，就一直深陷GT5的漩渦之中。

截至目前為止，A-spec 25級；B-spec 31級。
也算是到了可以休息一下，喘口氣的時候了。


(首批照片全拍自GT5的考照、特別關卡、賽事與旅遊景點。邊玩邊拍，沒作後製。有些車也還買不起....)

玩到現在，不得不說，以不到2000元的價格來說，GT5足以堪稱為一款極偉大的遊戲商品。

首先以實拍的煉鐵、造車製程影片作為開場，便展示了對汽車文化的大器視野。

儘管一開始仍對部分畫面或陰影表現感到失望，但相信這應該是山內對於PS3主機效能不足而不得不作的割捨。玩久了便發現細節真的運用到該用的地方。

賽道數量較前一代少了許多，卻也多了幾個吸引人的新場景。由SD邁入HD的時代，建模的細節與所需資料量完全不可同日而語，想要求又細膩又玩不完的賽道只是玩家們的妄想。

而GT5新選出的賽道與場景，雖然很明顯地為了歐美市場之考量，但Sense真的不錯。

至於遊戲硬體的處理能力，PS真的要加加油，別綁住了配合軟體的發展，快出下一代PS4吧。

與許多玩家相同，整個遊戲讓我產生最多抱怨的便是精緻車與標準車的數量分配與建模差異。

精緻車的確夠細夠漂亮。但相對的標準車在現今遊戲畫面標準下卻一點也沒達到標準。

一直以來，GT系列的選車眼光均令人信賴。由老古董、街車、各級賽車到原型車都有兼顧。
只可惜以山內追求完美的性格，怎會出現如此不平衡的後果？

若是因容量與人力所限，大可不需堅持1000台車的標語，好好的作出500台代表性的精緻車與類精緻車即可。例如眾多外表長得幾乎一樣的某些不同型號/年份車款便可刪去許多。

光是買不到Porsche的版權就不可能讓車種完滿了，何需自曝充數之短....

抱怨完再來稱讚一下滿意的部分。

除了操控感延續GT系列一貫擬真風格之外，也與許多玩家相同，我對光影的表現大大感到驚艷。
雖然如上圖偶有明顯鋸尺陰影難以避免，基本上場景中晴天、陰天的光比與車體上與駕艙中的反射與光線變化都很誠心地朝擬真之路設定。

尤其在陰天泛白的天空下(黃昏逆光亦然)，畫面曝光會根據肉眼機制以比例原則自動校正曝光，有時轉個彎發現路面變黑，雖然看不清楚覺得很X，但不得不佩服遊戲設定的品味。

只是我覺得夜晚設定還是太黑了啦...

除了能互相配合宣傳的新車之外，這次也挑出許多令人驚喜的經典來建精緻模。

如下圖的T1、330 P4、GT40 Mk IV、427 S/C、還有Miura......等等。只是許多都貴到翻...根本是吊人胃口。

爭取TopGear的賽道點子也十分令我稱讚。

這次終於將聖地紐堡林南北賽道完整建模呈現。並且在耐久賽事規格時，除了天候會變化之外，南北賽道會串起，北賽道週邊也會出現許多露營車與觀眾(跟結尾實拍影片一樣)。

行駛時的路面顛簸跳動也有作出(利曼的高速路段也很明顯)。佩服啊~~

重播拍照時可散步繞賽道一圈看風景。下圖可見紐堡林週邊建築牆上的機車圖案與停車場的車車等細節。

下面兩張為測試雨天的拍照效果。由圖可得知車尾水氣的確有作，但車身上卻沒有水珠。

以下是一些拉力場景。

我一向很愛玩GT的拉力賽，但這次卻有種被宣傳影片中WRC字幕給騙了的感覺。
除了艾格峰、托斯卡納與慕霞尼等完整精緻場景之外，沒有其他典型的拉力賽事....似乎又是被某些原因犧牲掉了。

不過阿拉斯加的景色事後重播時看來還不錯啦....

在名勝之旅途中，駕著大牛駛在托斯卡納的夜色裡，遠方天空或有城市泛光，或有煙火發射，讓我一時感動到說不出話來，頻頻撞樹...........有夠暗，有夠難開，有夠美。

夜裡的SS 5號線也十分具氣氛。但夜間賽除了主要追蹤車之外，其他車的車燈似乎不會投射在路面上，有點可惜。

除了比賽完重播可拍照之外，也可帶著精緻車到數個設定好的美麗景點拍照。可以耗很久也不會煩。



鏡位、焦距、景深、快門設定空間都滿大的。只差不能自己打光了....

以下先來幾張，其實很多景點我根本都還沒去呢...

一個面面俱到的好遊戲，初步體驗到此，有空再來報告囉！