1/18 Lamborghini MURCIELAGO LP 640-4 & LP 670-4 SV [AUTOart]

Murcielago的第2代。

LP640-4與LP670-4 SV接著上篇，以藍綠對決之姿登場。





當初苦等一陣子忍住不買先上市的其他顏色，才湊到這對喜愛的配色組合。

兩台就外型看來，有輪框、前中後空力套件與內裝等多樣差異。

曾一度想選一台來收就好，但實在下不了決定，還是都買來比一比吧。

先由2009年日內瓦車展登場的究極版：LP670-4 SuperVeloce看起。

AUTOart在此款車模上犯下的明顯錯誤在網路上已經被模友們罵到不行。
包括側裙配色未能與車色統一、卡鉗不管搭什麼車色都是黃色，以及車頭進氣孔的兩側端少了一小件與車色相同的導流片。

只是以往的經驗告訴我們，車模廠就算知道了也不會在爾後的生產品上作修正。
AUTOart如此，CMC亦然。MR Collection那失真得離譜的LP 700車頭燈更是打死不認錯的典範。

生氣對身體不好，因為車還是很美很殺的。

個人十分喜歡下圖中SV版為了空力而在大燈後方多了導流縫的造型。車頭尖端也因較LP640-4突出而更具進取感。

碳纖紋路覆蓋於引擎蓋與尾翼上。

輪組質感絕對不輸1/18的手工樹脂版本。

銘牌質感：

來人啊！開鍘！

看看內裝與車門內側的表現：

麂皮內裝與桶椅。與之後的LP640大不相同。

AUTOart對於6.5L的V12引擎室表現如同以往，看不出0-60mph可以跑出3.2秒的成績....

接著來看看2006年改款的Murcielago LP 640-4。

沒有人知道為什麼AUTOart會在車頭作出一片又厚又醜的車牌。

除此之外，一切都很好。

與SV版相較之下，一般版顯得典雅起來。哈哈~~

小翅膀雖能開啟，卻不能固定。實為小小遺憾。

喜歡這輪框的動感造型。

來看看讓我有些驚豔的內裝：

車門內側與椅子的菱格覆皮質感做得十分立體。

尤其對座椅滿意。

鍘刀門也加了固定片機關。可高舉無憂。

偶像歌手登場的標準姿勢：

車門內側細節：

與SV版相同的引擎室內部：

一對絕美姊妹。