由青年睪耕作到壯年睪耕作
我的最愛之一,我的是黑色,之前一直舉其不定英國綠還是黑,被黑的內裝奶油色吸引,所以買了黑,只因autoart signature越買越貴,捨不得買多架. 英國綠, 果然是Jag的代表色. 美
我則是一早打定注意要買綠的。台灣綠色進貨不多，還好搶到一台。AUTOart的定價讓人想收色都難呀~
AUTOart 的 E-type 可以說是目前造得最好的一輛, 美中不足的是那4個鋼絲輪, 里面最最經典的鋼絲根數量小了三分之一有多。 其實我不介意來個壓模, 像 Kyosho 的 Austin Healey 的那個壓模鋼絲輪, 比 AUTOart 它這個效果還更神似。TK Chan
TK兄看得真細呀。哈哈~我依舊覺得除了鋼絲數量不足之外，鋼絲也做得太細。這問題CMC與Exoto都有。為了展現編輪技藝卻令我覺得輪組少了些許扎實感...
我的最愛之一,我的是黑色,之前一直舉其不定英國綠還是黑,被黑的內裝奶油色吸引,所以買了黑,只因autoart signature越買越貴,捨不得買多架. 英國綠, 果然是Jag的代表色. 美
回覆刪除我則是一早打定注意要買綠的。台灣綠色進貨不多，還好搶到一台。
刪除AUTOart的定價讓人想收色都難呀~
AUTOart 的 E-type 可以說是目前造得最好的一輛, 美中不足的是那4個鋼絲輪, 里面最最經典的鋼絲根數量小了三分之一有多。 其實我不介意來個壓模, 像 Kyosho 的 Austin Healey 的那個壓模鋼絲輪, 比 AUTOart 它這個效果還更神似。
回覆刪除TK Chan
TK兄看得真細呀。哈哈~
刪除我依舊覺得除了鋼絲數量不足之外，鋼絲也做得太細。
這問題CMC與Exoto都有。為了展現編輪技藝卻令我覺得輪組少了些許扎實感...