AELLA riding step kit (for Paul Smart & Sport1000)

不知道是不是因為來自京都的關係，
我對AELLA這個品牌一直抱著極端典雅的印象。
簡潔俐落，不過度花俏。

前不久下決心訂了這組哈很久的腳踏。
在此開個箱，分享一下。

很輕很美，也很貴....

左側原廠：

左側裝著後：

右側原廠：

右側裝著後：

來看看細節：

AELLA的大多腳踏系列都採取偏心軸的設計以提供腳踏位置調整。
造型美的沒話說。
但實際研究後發現並不如想像中鬆個螺絲就可調。

這組for Sport Classic的kit設定了七組位置。
由前方來算分別是第一段的9mm前/36mm上到第七段的29mm前/22mm上。
會設計往前移應是為了東方人個子較矮與適度放緩前趴騎姿的理由。

下圖顯示第三段。

其實原廠的腳踏也很好看，只是一遇到下雨便容易滑腳。
再者由於距地高度不夠高，對熱血高手(絶不是我)常有不小心會磨到排檔桿頭的困擾。

其實不只腳踏位置可調，包括下圖連桿與排檔桿頭都留有階段以適合不同尺寸鞋號。
細節也處理得很美。

現在全車最亮的就是這組腳踏了。呵呵~~

遺憾的是，到目前為止也只有裝上之後由南港達人那騎回家這段體驗路程可發表初步感想。
不過還真是神奇。我的短腿正中了AELLA的設計理念。
大腿夾油箱的位置恰到好處。移動屁屁過彎時，對重心轉移的腳掌固定也比較安心。
至於詳細感想還是得等有空再體驗看看了。

其實對注重操縱的騎士而言，適合的騎姿三角是很重要的。
自行車都不斷強調Fitting，面對one size的機車，也應該為自己的身型稍微著想一下。

 在此提供給兄弟車的戰友們參考一下囉~~

---------------當然包括MH大齊e。恭喜恭喜！！

 

更新：補一張5月2日在北宜由何小胖大大所攝的追焦照....^^....
十分適應的說~~