來分享一下最近AUTOart所製作，令人興奮的R390。
在Gr.C消失之後與Audi R8王朝建立之前的90年代後半，GT1等級在利曼百花齊放。
NISSAN 的這台R390雖不比McLaren F1來得名聲響亮，
好歹也拿下1997的12名與1998的3，5，6名。
如今這些為了符合當時至少量產一台規定的極少數Road Car應該是有錢也很難買到....
根據資料，當時利曼規定LMGT1等級的車重為900kg，油箱容量為100L。
相較當時LMP1的車重875kg，油箱80L來說，
較少的Pit進出回數的確鼓舞了GT1等級的參與意願。
就來看看AUTOart近期的高階之作。
天線本來是直的。
但在拍攝下圖的那一刻，雜誌倒了，之後的天線就歪歪，請見諒。
不得不說，Aa的確作出了應有的價值。
輪胎的胎面摩擦質感作得不錯。
散熱網有作，快拆固定卡榫的立體感也不錯。
來看看內部。
車頭。
點大圖後可發現右下方的輪框壁上也貼有BBS logo。加分！
引擎室也看得出用心，
但在用料質感的觀看感受上仍差CMC，EXOTO，GMP一截。
(定價也不同就是了...)
車門作出油壓桿。加分！
一起與1998的1/43 R390合個影。屁股形狀修正了，成績也大不同。
總歸來說，對Aa有心開發這類以往難出現的1/18車型感到高興。即便屬高階型都甘願。
只希望售價能名符其實，不要又硬又三不五時地漲。
還有，車體重量能重點就更好了。(您知道的，沉甸甸總是讓人感到划算...噗~)
最後來幾張實車照。
LxWxH：4535x1950x1090mm
Tires：280/35 R18；335/40 R18
6-speed
Fuel Tank：100L
VRH35L 90度 V8 Twinturbo
3495cc (85x77mm)
600bhp/72kg-m
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