續前篇Chaparral 2,接著來看看Chaparral 2E----創辦人之一Jim Hall最愛的一台車。
第一次看到這台車就被它巨大聳立的尾翼給嚇到。
Jim Hall為了下壓力大膽作了此設計,另外兩個醒目的散熱進氣孔分列駕艙側後方,加上方正的屁股....完全稱不上有任何美感,然而卻讓我感覺到一股為競爭而生的浪漫。
這台是1966年由Phil Hill所駕駛,贏得該年Monterey大賽的65號車。
依據不同賽事需求,尾翼形狀皆大大不同。
據說原本設計賽事中駕駛可在座艙內依需求調整氣流導出方向與尾翼角度,但遭FIA禁止。
但造成隔年F1賽事的超高尾翼風潮。後來在連續事故之後被禁止。
Exoto的輝煌年代產品。細節認真不含糊。且安裝縫隙一定偶有差錯。呵呵~~
Phil Hill 以這具5.3L的鋁合金Chevrolet引擎配上輕量車身對抗當時其他採用6公升級的對手。
兼具散熱與導引氣流功能的大散熱孔。
內部細節交棒給另一台裸車來負責。
質材的採用很對味呀。
硬梆梆的駕駛艙。
真的是劃時代的怪咖傑作。越看越屌~~
有興趣可看看影片:
希望有朝一日能作個如下圖般的情景啊。
Exoto的功力也真不是蓋的!! 最後這張場景真屌 ~~
回覆刪除Jamie兄,Exoto的確作了不少好模,但最近的行徑越來越令人怯步了啊...剛剛又回信給我說AR 159延至本週才寄貨....不斷的Delay,讓人想到GT5....哭~~
回覆刪除本週寄貨這算是好消息呀! 看過Exoto在you tube上的影片, 這台模型車應該會讓人驚呼連連 ~~
回覆刪除Exoto最早說9/27那個禮拜會shipping,
回覆刪除然後又說Delay到10/8-10/18,
現在又說10/25這週...
等這週結束還沒寄,我也會驚呼連連了~~~^^