1/18 Ferrari 312PB 1972 [GMP]

繼330 P4之後，接著來看看同為GMP製作的1/18 Ferrari 312PB。

(這位老兄看得出神了....先不管他...)




下圖中隨車附贈銘牌上的"1972 Daytona 24hr"字樣似乎有誤。

經查資料得知1972年Daytona只有辦6小時的耐久賽，亦稱Daytona 500。
因此這台應是該年Daytona 500的優勝車才對。(若有誤請指正...^^)

1971年宣佈了針對1972年所訂定的新賽事規則。打斷了如Porsche 917與Ferrari 512...的稱霸之路。
Ferarri於是將主意打到當時F1賽車 312B 的引擎上，將之調整後置入了這台全新原型車。
3.0L，12汽缸的水平對臥Boxer引擎，創造出450 bhp@11800 rpm的最大馬力，極速約320 km。

當時為了與1969年的312 P作區隔，所以在後面又加了B，而成了312PB。在1971與1973之間只製造了11輛。

312PB在1971年初試啼聲，繼而在小弟出生的1972年席捲各大賽事。
據說 Enzo 先生不太信任這部來自F1的原始引擎設計能撐得了24小時而放棄1972年的利曼。可是事實證明312PB仍在1973年利曼24奪得了第二名。

可惜1974年之後，Ferrari 放棄了Sports Car 賽事的經營，將主力放在 F1。不過倒也造就了70年代後半的312 T系F1名車便是了。


接下來便來看看由Mario Andretti與Jackie Ickx所駕駛，奪得1972 Daytona 500冠軍的這台2號車。
(圖片來自這裡)

「原來是這麼厲害的車啊...」

這台GMP的312PB上市晚於330 P4。
雖然號稱由超過750個零件組成，但車體重量卻比330 P4輕上許多，感覺有些失落。

把玩後發現內部車架與引擎的許多細節已被塑料取代。
但若撇去這項遺憾，這台模型卻也作出了許多細節。基本上仍令我滿意開心。

先從外觀看起：

把玩中發現了一個透明漆塗裝的隱藏圖騰。對此處理細節感到興奮之餘，卻不知道這符號的意義.....金害....
下列這張圖中因光線為反光而看不出......

下圖中一反光就看得出來。就在 ICKX 字樣的下方。望大德們能為我解惑....感謝....^^

座椅用布料包覆。

駕駛艙。

後蓋依舊可以撐開。見到變速箱與後輪傳動與懸吊結構。

看不清楚也可以扒光。

下列兩圖可見連同儀表的腿部上方車蓋可卸除。

看到方向機組與離合，油門，煞車踏板。管狀車架也有作出。

下列兩圖看出引擎上方外蓋也可卸除。

Boxer引擎仍藏在下方。進氣歧管上多了防護網，和312系的F1處理大不同。

從下方便可看出其親族關係了。這12根肥腸還真殺耶。

幾張美麗的細節。

車輪可卸除。下圖中碟盤左方的烤肉架護網與GMP官網發布的照片不同，似有偷工減料之嫌。

上視圖。基本上就是一個長方形....

來和330 P4一起秀一下。個人認為霸氣感明顯比P4弱了一截。

不過仍是恐怖得很呀！

最後來看看這個：
由土狗兄的推薦得知了這個接近發瘋的老兄Pierre Scerri。
以12年的時間完全自主打造了一台能發動的312PB模型。

一定要看看介紹影片。真是太屌了~~






也來聽聽實車的引擎聲。